21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者 張望 報道
六氟磷酸鋰價格回彈，相關(guān)上市公司開始受益。
根據(jù)多氟多（002407.SZ）發(fā)布的2023年半年度業(yè)績預(yù)告，第二季度凈利潤環(huán)比增長27.27%至54.55%，結(jié)束了此前4個季度業(yè)績接連環(huán)比下跌之勢。
“六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)跟一季度比，二季度的盈利能力會好一點，利潤率會高一點。”多氟多有關(guān)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，“二季度業(yè)績環(huán)比增長，跟六氟磷酸鋰的價格有關(guān)系。”
資料顯示，今年一季度，六氟磷酸鋰價格大幅走低，在4月進(jìn)入8.75萬元/噸的低谷，之后見底回升，到6月份出現(xiàn)了16.8萬元/噸的相對高價，但進(jìn)入7月份又開始震蕩向下，至7月20日報14.75萬元/噸。
“目前六氟磷酸鋰價格變化對未來業(yè)績的影響，暫時還看不出來。”上述人士說。
繼續(xù)擴(kuò)大主營產(chǎn)品產(chǎn)能
六氟磷酸鋰觸底回升，多氟多的業(yè)績開始逆轉(zhuǎn)。
按照業(yè)績預(yù)告，多氟多上半年預(yù)計實現(xiàn)凈利潤2.5億元至2.8億元。
而多氟多一季度凈利潤為1.1億元。
由此計算，多氟多二季度凈利潤為1.4億元至1.7億元，環(huán)比一季度增長了27.27%至54.55%。
此前，多氟多業(yè)績出現(xiàn)了連續(xù)4個季度環(huán)比下降，其2022年一季度凈利潤為7.32億元，二季度下降至6.98億元，三季度為3.26億元，四季度僅為2.19億元，今年一季度更是同比下降85.02%。
而六氟磷酸鋰價格走牛的2021年，多氟多業(yè)績逐季攀升，并且全年凈利潤實現(xiàn)了同比增長2490.8%。
雖然今年二季度業(yè)績環(huán)比有所上升，但多氟多今年上半年的凈利潤比上年同期下降了82.18%至80.04%。
對于業(yè)績變動原因，多氟多公告稱，2023年上半年，新能源行業(yè)供需短期失衡，原材料成本波動較大，公司新材料產(chǎn)品六氟磷酸鋰的售價大幅下降，產(chǎn)量和銷量雖正常增長，但由于產(chǎn)品整體毛利率下降，導(dǎo)致公司盈利能力降低。
其實，不僅是多氟多，主營與六氟磷酸鋰相關(guān)的上市公司，今年上半年業(yè)績也都同比大幅下滑。
如天際股份（002759.SZ）預(yù)計上半年業(yè)績同比下降95.02%至96.02%；永太科技（002326.SZ）預(yù)計上半年凈利潤同比下降93.92%至91.49%；深圳新星（603978.SH）甚至在上半年出現(xiàn)了4300萬元到5100萬元的虧損。
梳理這些上市公司公告發(fā)現(xiàn)，業(yè)績同比大幅下降的主要原因就是六氟磷酸鋰市場價格與上年同期相比大幅下跌。
從歷史價格走勢看，作為電解液核心原材料的六氟磷酸鋰，其價格在過去兩年如同“過山車”起伏晃蕩。2020年下半年，六氟磷酸鋰價格開始走牛，由7萬元/噸飆漲到2022年初最高的59萬元/噸，之后觸頂回落，到2022年下半年在25萬至30萬元/噸區(qū)間徘徊，今年一季度回到起點附近，二季度又開始反彈。
但在價格相對低位之際，相關(guān)上市公司卻依舊大步伐擴(kuò)張。
“公司的六氟磷酸鋰擴(kuò)大產(chǎn)能了，目前已經(jīng)達(dá)到6.5萬噸，今年要達(dá)到9萬噸至10萬噸。”21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪獲悉。
據(jù)2022年年報，截至2022年底，多氟多已經(jīng)具備 5.5萬噸高純晶體六氟磷酸鋰的生產(chǎn)能力。
而多氟多還有出貨量翻番計劃，其2022年六氟磷酸鋰出貨量為2.6萬噸左右，2023 年規(guī)劃出貨量達(dá)到5萬噸。
2022年，多氟多以六氟磷酸鋰為主的新材料業(yè)務(wù)收入78.07億元，占營收比例的63.17%，占利潤比例的79.4%。
“公司的六氟磷酸鋰投資成本目前是行業(yè)最低，六氟磷酸鋰目前的產(chǎn)能利用率挺好的，這個價格也有一定的盈利空間。”受訪人士指出，“預(yù)計三季度六氟磷酸鋰的盈利水平會更好一點。”
做大新能源電池收入
作為最大盈利來源的六氟磷酸鋰，多氟多在繼續(xù)做大的同時，也在加速新技術(shù)和新業(yè)務(wù)的落地。
“目前公司的儲能電池出貨占比達(dá)到新能源電池板塊的40%，動力電池是60%。”前述人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者說，“公司的電池生產(chǎn)線既可以做儲能電池也可以做動力電池，市場需要什么我們就做什么，公司正在加大動力和儲能電池客戶的開發(fā)力度。”
信披資料顯示，多氟多已具備鋰電池產(chǎn)能7.5GWh。
多氟多亦通過互動平臺表示，公示已與國內(nèi)一線儲能企業(yè)建立了深度合作關(guān)系，并積極開拓海外儲能市場，未來隨著全球儲能市場進(jìn)入“快車道”，公司在儲能領(lǐng)域會有更大作為。
而多氟多2023年的目標(biāo)是新能源電池板塊銷售收入達(dá)到50-60億元。
這已經(jīng)是超越翻番的增長目標(biāo)。在2022年，多氟多新能源電池收入為19.8億元，占營收比例為16.02%。不過，該業(yè)務(wù)2022年的收入增長速度已經(jīng)翻番，在2021年，該項業(yè)務(wù)收入為9.87億元，占營收比例為12.65%。
“儲能電池的盈利能力比動力電池好。”上述有關(guān)人士稱，“我們大儲、小儲都有。”
而多氟多布局的鈉離子電池，在市場預(yù)期中有望創(chuàng)造新的增長點。
“公司的鈉離子電池在400KM以下續(xù)航電動車、兩輪車以及儲能均有測試應(yīng)用，但具體商業(yè)化時間目前還不能確定。”上述有關(guān)人士表示。
根據(jù)多氟多公布的相關(guān)資料，目前已有成品的鈉離子電池采用自主研發(fā)生產(chǎn)的層狀氧化物和硬碳路線，預(yù)計今年下半年將推出聚陰離子路線的鈉電池，性能指標(biāo)和安全性會全面提升，成本優(yōu)勢預(yù)計在儲能市場有較強(qiáng)競爭力。
“鈉離子電池基于成本優(yōu)勢未來在儲能領(lǐng)域會有更廣泛的應(yīng)用。”多氟多在互動平臺宣稱。
與此相對應(yīng)，多氟多在此前的業(yè)績說明會上透露，公司目標(biāo)是將鈉離子電池成本做到0.3元左右。
“公司現(xiàn)在的鈉電池產(chǎn)能是1GWh。”上述有關(guān)人士表示，“到2025年還有5GWh要建起來，因為現(xiàn)在還沒產(chǎn)業(yè)化，尚未正式開始建設(shè)。”
而多氟多還制定了鈉電池正負(fù)極材料發(fā)展規(guī)劃，到2024年正極產(chǎn)能達(dá)到7000噸/年，負(fù)極產(chǎn)能達(dá)到2000噸/年。
盡管不斷推進(jìn)擴(kuò)產(chǎn)和產(chǎn)品銷售，多氟多完成今年經(jīng)營目標(biāo)相當(dāng)艱巨。
“公司今年的營收目標(biāo)是180億元到200億元。”上述人士說，“不過，完成肯定有困難，但沒有困難那就不叫目標(biāo)了。”
而2022年，多氟多同比增長58.26%的營收為123.58億元，今年一季度營收同比下降6.86%為24.72億元，但其半年度業(yè)績預(yù)告中未公布同期預(yù)計營收。
“營收跟產(chǎn)品價格和出貨量有關(guān)系，今年出貨量有增長。”上述有關(guān)人士表示。
