美國郵政暫停包裹接收,跨境電商賣家如何應對?

2025年02月05日 19:03   21世紀經濟報道 21財經APP   董靜怡
新關稅疊加“斷郵”,跨境電商賣家面臨雙重困境

21世紀經濟報道記者 董靜怡 上海報道

節后開工日,跨境電商賣家遭遇一記重擊。

根據第一財經報道,2月4日,美國郵政服務(USPS)宣布暫時停止接收來自中國和香港郵政的入境包裹,這一決定立即生效,且將持續“直至另行通知”。

“也算是見證歷史了。”一大早,有跨境電商賣家在賣家群里表示。

就在幾天前,美國總統特朗普剛剛宣布對來自中國、加拿大和墨西哥的進口商品實施新的關稅措施,這些關稅于2月4日生效。其中,對中國的進口商品加征10%的關稅,同時取消對價值低于800美元小額貨物的關稅豁免。

在賣家們看來,這些政策與美國郵政暫停接收包裹都反映了美國近期貿易政策的收緊趨勢,對中美跨境物流和貿易合規產生了多方面的影響。

“可預見的是,在特朗普的新政之下,賣家、物流以及平臺的成本在未來可能面臨新一輪上漲。一旦價格上漲,可能被削弱競爭力。”寧波市新東方工貿有限公司總經理朱秋城向21世紀經濟報道記者表示。

突然暫停

美國市場一直以來都是跨境電商賣家的主要市場之一。

4日,美國郵政服務(USPS)宣布,暫時停止接收來自中國和香港郵政的入境包裹,這一決定立即生效,且將持續“直至另行通知”。根據美國郵政的官方聲明,此次暫停僅針對包裹業務,信件和平件的投遞不受影響。

這一決定緊隨特朗普總統2月1日簽署的行政命令,該行政命令對進口自中國的商品加征10%的關稅,并結束了長期以來允許價值低于800美元的包裹免關稅進入美國的“小額豁免”(de minimis)政策。

以前,800美元以下的小包有豁免關稅的政策,出貨流程很流暢,清關簡單且免稅。取消豁免后,這些小包需要繳納關稅,清關流程變得更加嚴謹和復雜,從中國郵寄的包裹必須經過正式海關入境,大大增加了包裹處理的復雜性和成本。

“美國郵政可能擔心在新關稅政策下處理來自中國的包裹會帶來巨大的合規風險和運營成本,所以選擇暫停接收。”朱秋城向21世紀經濟報道記者表示。

直郵是跨境電商物流的重要選擇之一。數據顯示,在我國跨境電商出口物流方式選擇中,從貨量角度看,直郵渠道出貨占60%左右,在直郵渠道選擇中,65%的貨量通過郵政渠道完成。

“這對直發小包是直接的沖擊,可能要改為一般貿易清關,進口后中轉貼面單,時效可能會多一兩天,成本或許增加幾十美分到一兩美元。”萬邑通集團副總裁汪思杰向21世紀經濟報道記者表示,時效的影響不是關鍵,成本的增加更值得關注。

有分析認為,這對在美國發展的Temu、Shein、TikTok Shop等低價跨境電商平臺產生直接影響。這些平臺的業務模式高度依賴于低價物流和關稅豁免政策,通過直郵模式將大量低價商品直接寄送給美國消費者,實現在美國市場的迅速擴張。

此前,這些平臺主要通過USPS等物流服務商完成最后一公里的配送。這種模式的優勢在于能夠利用美國郵政的廣泛網絡和較低的配送成本,同時避免在美國建立海外倉所帶來的關稅和運營成本。

美國郵政暫停接收來自中國和香港的包裹,直接影響其物流鏈。

“短期內影響還是比較大的,郵政目前依然是跨境電商主要的物流方式之一。”本色智庫執行院長張周平向記者表示,暫停接收意味著大量的包裹將出現滯留,大量訂單無法及時發出,客戶滿意度急劇下降,后續成本的上升也會壓縮賣家本就不富裕的利潤空間。

雖然其他私營物流商如FedEx和UPS仍在運營,但在跨境電商直郵渠道中,美國郵政仍占著大頭。

“中國直發的包裹主要通過美國郵政運輸,其他快遞公司使用較少。這主要是由于成本和包裹尺寸的原因。對于輕小件包裹,一般快遞公司的價格并不友好,而美國郵政的價格則相對較低。”汪思杰向記者表示。

目前,美國郵政何時恢復接收包裹仍是未知。業內普遍認為,即使之后恢復,其處理流程和費用也可能做出重大的調整,需要賣家重新適應。

如何應對?

值得注意的是,此次調整主要涉及跨境電商從國內自發貨的賣家,做海外倉的賣家幾乎不受影響。

相較于直郵模式,海外倉模式則是指賣家提前將商品批量運輸到海外倉庫存儲,當收到訂單后再從海外倉直接發貨給當地買家,可極大縮短物流的時效,一般地區可以做到次日到一周內完成投遞。

這種方式可極大程度降低成本,提高物流時效,大大提高了跨境買家的購物體驗,跨境電商的發展也逐步呈現本土化運營的趨勢。有賣家向記者表示,“直郵這條路可能會越來越窄,商家需要提前布局海外倉以及本土化。”

有海外倉行業人士向記者透露,最近收到關于海外倉的咨詢確實在加大,“政策不穩定,海外倉的需求也加大了,客戶更需要一個倉把他的貨提前備好,可以保證它整個銷售鏈條的穩定。”該人士分析稱。

張周平向記者表示,賣家需對此前依靠免稅才能掙錢的品類進行優化,逐步擴展一些高價值的、有利潤的品類積極布局美國本土海外倉。

從平臺動作也可以看出,過去一年里,Temu、Shein等平臺都在首推“半托管”模式,拓展海外倉有備貨、有海外現貨、能履約的賣家。

在業內看來,海外倉模式能夠更好地適應目標市場的政策變化,減少因政策調整帶來的運營風險。招商證券的一份研報指出,隨著賣家規模化、品牌化以及資金實力的成長,海外倉模式會逐漸成為主流,與直發模式將會長期并存且相互補足。

此外,也有賣家認為,美國市場政策不穩定,提前布局新興市場才是出路。

近年來,新興市場逐漸成為出海的熱門目的地,以東南亞、拉美、中東為代表的新興市場備受關注。數據顯示,我國去年上半年外貿結構持續優化,與新興市場貿易合作更加深入,占我國進出口的比重提升至64.9%。

這一現象主要由幾個因素推動:新興市場地區經濟增長迅速,人口年輕且消費潛力巨大;新興市場在基礎設施建設、數字經濟和新能源等領域的需求不斷增長;“一帶一路”倡議的推進也為企業在新興市場的投資和合作提供了政策支持。

在當前背景下,大量地押注單一市場作為整個全球化業務的支點,風險已經越來越大,企業應進行多市場布局,避免單一市場對企業帶來的影響沖擊。

以電商平臺為例,以美國市場為主的Temu 2024年加快在拉美和東南市場的發展,TikTok也宣布將在沙特首都建立區域總部,進一步加深在沙特及中東市場的布局。

“就像聰明的投資者不會把所有的雞蛋放在一個籃子里,跨境電商企業也在積極尋找新的發展機遇和增長點。”朱秋城向記者表示。

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