21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者 鞏兆恩 廣州報道

3月31日，小鵬MONA M03上市7個月，用時216天達(dá)成10萬臺整車下線，成為新勢力純電最快生產(chǎn)下線和交付紀(jì)錄保持車型。小鵬汽車董事長CEO何小鵬邀請MONA車主到肇慶工廠觀禮小鵬MONA十萬臺下線儀式，這也是肇慶工廠小鵬MONA制造基地首次對外開放。

作為小鵬在2024年上市的明星車型，MONA M03為小鵬在去年打出漂亮的“翻身仗”貢獻(xiàn)頗多。3月中旬，小鵬公布“史上最強(qiáng)財報”：2024年實現(xiàn)營收408.7億元，同比增長33.2%。其中，第四季度營業(yè)總收入為161.1億元，較第三季度增長59.4%，貢獻(xiàn)全年總收入的近四成。與之對應(yīng)，虧損情況得到大幅改善，2024年小鵬經(jīng)營虧損為66.6億元，2023年則為108.9億元；凈虧損為57.9億元，2023年則為103.8億元。

營收增長和虧損大幅收窄，讓何小鵬信心滿滿。在財報發(fā)布的溝通會上，他設(shè)下了2025年銷量翻倍，即達(dá)到至少38萬輛的新目標(biāo)，并再度強(qiáng)調(diào)了公司盈利時間點——2025年第四季度。

從收入來源看，除了MONA M03、P7+等明星車型熱銷帶來的收入外，小鵬與全球車企巨頭大眾汽車的合作，是其持續(xù)創(chuàng)收的另一個重要來源。2024年，小鵬全年服務(wù)及其他收入為人民幣50.4億元，同比2023年增長89%。該部分主要來自于小鵬與大眾汽車集團(tuán)進(jìn)行平臺與軟件戰(zhàn)略以及電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作有關(guān)的技術(shù)研發(fā)服務(wù)的收入增加。

從利潤來看，2024年，小鵬服務(wù)及其他利潤率為57.2%，前一年則為33.7%。由此計算，小鵬在“大小合作”中收獲的利潤約28億元。作為一家技術(shù)型的企業(yè)，“以技術(shù)換錢”的模式率先在小鵬身上得到驗證。

正因如此，雖然依然面臨著較大的盈利壓力，小鵬依然在堅定不移地加大技術(shù)研發(fā)投入。從財報看，2024年小鵬研發(fā)投入64.6億元，同比增長22.4%。

在何小鵬看來，未來汽車領(lǐng)域?qū)瓉韮纱蠹夹g(shù)變革：一是AI會推動自動駕駛甚至無人駕駛的加速到來；二是汽車產(chǎn)業(yè)和機(jī)器人會深度融合。在上周末舉行的中國電動汽車百人會論壇上，何小鵬再次表明，AI汽車和具身人形機(jī)器人，將是小鵬接下來“三條增長曲線”中的兩條。

小鵬在技術(shù)研發(fā)上的戰(zhàn)略部署，與廣東的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與政策指引有著密切關(guān)聯(lián)。數(shù)據(jù)顯示，廣東2024年工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量超24萬臺，占全國的44%，連續(xù)5年居全國第一。優(yōu)必選、匯川技術(shù)、越疆機(jī)器人等一大批機(jī)器人優(yōu)質(zhì)企業(yè)扎堆廣東，涌現(xiàn)出機(jī)器人“七劍客”。今年2月發(fā)布的《廣東省建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系2025年行動計劃》提出，大力發(fā)展人形機(jī)器人等具身智能機(jī)器人，引進(jìn)和培育3至5家獨角獸企業(yè)、科技型領(lǐng)軍企業(yè)。

“廣東的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是全國最好的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，不只是機(jī)器人‘七劍客’，未來兩三年可能會涌現(xiàn)出‘七十劍客’。”何小鵬說。